Dnes nepôjde o tú škatuľu, ktorú zimný „tučniak“ ťahá na pleci po zamrznutom jazere, vyberá si diery na lov ľadu a zároveň ju používa ako sedadlo. Ale pôjde o chladničku, ktorú ešte stále môžete dostať za rozumné peniaze, bez sezónnych príplatkov v obchode s domácimi potrebami, turistikou a oddychom pozri Chladnička . foto. 1 i 2 . Podarilo sa mi ho kúpiť v lete 2012 za pár tisíc Euro. Napájacie napätie 12 V DC, objem chladiacej komory 30 litrov, spotreba prúdu 0,35 A – vzhľadom na elektrické vlastnosti motora ventilátora modelu RDH9025S-APF. Elektrické napájanie chladiča je zabezpečené pomocou zásuvky zapaľovača cigariet v aute a/alebo adaptéra pre sieť 220 V.
Autor – Andrey KASHKAROV, Petrohrad
Obrázok. 1 i 2. Vzhľad a pohľad na prenosný chladič Shiver 30-12V vyrobený v Taliansku
Fyzika chladu, ktorá vás môže sprevádzať
Pozrime sa na princíp fungovania prenosného chladiča Shiver 30-12V, aby sme zistili, ako funguje.
Chladiaci systém funguje na základe Peltierovej technológie, ktorá je chemicky a elektricky úplne bezpečná a nepoužíva žiadne nežiaduce látky obsahujúce chlór a fluór ani kvapaliny na ich báze. Čo vieme o Peltierovom chladiacom systéme?
Peltierov prvok je založený na efekte, ktorý objavil francúzsky hodinár Jean Peltier v roku 1834. Peltier v 19. storočí pri pokusoch zistil, že keď elektrický prúd tečie v obvode zloženom z rozdielnych vodičov, teplo sa v závislosti od smeru prúdu absorbuje alebo uvoľňuje v miestach kontaktu spojoch vodičov.
Množstvo tepla je úmerné prúdu, ktorý preteká cez kontakt vodičov. Takmer rovnaký princíp chladenia sa využíva v automobilových prenosných chladničkách vrátane Shiver 30-12V a vo výdajných automatoch vodné chladiče na chladenie a ohrev vody : na plochom Peltierovom prvku pozri „Chladenie“ . foto. 3 Podľa polarity, napájacie napätie 12-14 V, typ DC.
Fotografia od. 3. Plochý Peltierov prvok TEK1 pre menovité napätie 12 V
V chladiči aj v chladiči do auta je plochý Peltierov prvok namontovaný na chladiacej matrici s plochou 20 cm². K chladiču je pripojený ventilátor, ktorý zabezpečuje dodatočné chladenie pozri katalóg 33 . foto. 4 .
Obrázok. 4. Vnútro chladiča vozidla s odklopeným vekom; pohľad na ventilátor motora RDH9025S-APF
Model ventilátora RDH9025S-APF má priemer lopatiek 12,5 cm, spotreba prúdu – 0,35 A, pri menovitom napätí 12 V. Testy opotrebovania vykonané v novembri 2012 v domácom laboratórnom prostredí ukázali, že keď napájacie napätie klesne na 8…9 V rýchlosť ventilátora sa úmerne spomaľuje.
Na druhej strane je ten istý ventilátor funkčný pri krátkodobom do 2 hodín – nepretržite prepätí do 18 V. Na základe výsledkov testov s napájacím napätím motora ventilátora presahujúcim menovité napätie sa zrodila myšlienka regulácie otáčok ventilátora, ktorú možno realizovať pomocou jednoduchého obvodu, ktorý je uvedený na fotografii 5.
Obrázok. 5. Schéma zapojenia regulátora otáčok ventilátora
Obvod je založený na obľúbenom časovom obvode KR1006VI1, ktorý sa ľahko zostavuje a používa, nechýbajú v ňom žiadne diely a nie je potrebné ho nastavovať. Avšak tí, ktorí z rôznych dôvodov nechcú nastavovať otáčanie ventilátora, môžu tento krok jednoducho preskočiť; ďalej budeme hovoriť o zaujímavejšom hardvéri.
Ventilátor a Peltierov prvok pozri obrázok 3 . obr. 3 sú pripojené k elektronickej riadiacej doske pomocou príslušných konektorov. Prierez pripojovacích vodičov k Peltierovmu prvku a ventilátoru musí byť aspoň 2 mm; to sa robí preto, aby sa minimalizovali straty úbytok napätia na vodičoch zo zdroja napájania. Na tento účel som použil skrútený 2,5 mm guľôčkový kábel´2,5.
Na jednej strane sa Peltierov prvok zahrieva v dôsledku privedeného napätia a na druhej strane vyžaruje chlad. Blízky ventilátor – zameraný na fúkanie vzduchu okolo bunky – zosilňuje chlad a usmerňuje „mrazivý“ prúd vzduchu správnym smerom – do tepelnej komory alebo v prípade chladičov do nádoby s vodou. V praxi môže Peltierov prvok a ventilátor bežať aj niekoľko hodín najmä v lete, keď teplota okolia stúpne na +25 °C alebo viac . Komora si udržiava teplotu, pretože má dvojité steny ako dobrá termoska a medzi stenami nie je vzduch vákuum .
Pri prevádzke zariadenia je potrebné zohľadniť zotrvačnosť ochladzovania teploty v termoske jej prirodzené priblíženie k izbovej teplote a skutočnosť, že pri otvorení veka sa do zásobníka dostáva ohriaty v horúcom lete okolitý vzduch, preto sa celková teplota v ňom po otvorení veka v lete okamžite zvýši.
Závislosť od zotrvačnosti je v tomto prípade vlastná všetkým zariadeniam podobného modelového radu.
Test chladenia
V tabuľke. 1 predstavuje „chladiace“ charakteristiky chladiča Shiver 30-12V, ktorý som testoval. Parametre sú uvedené podľa výsledkov testov vykonaných v rôznych dňoch v júli 2012 v Petrohrade; merania sa uskutočnili po 35 minútach od začiatku chladenia komory.
Tabuľka 1. Charakteristika autochladničky Shiver 30-12V pozri. obr. 1
| Teplota vzduchu, °C | Teplota v tepelnej komore, °C |
| 34 | 15.2 |
| 26 | 10.5 |
| 24 | 9,5 |
| 20 | 5.0 |
Čo môže prakticky priniesť do prírody a ako ho možno zlepšiť??
Samozrejme, chladenie všetkého, čo sa zmestí do chladiacej komory s objemom 30 litrov, ktoré možno vykonávať mimo civilizácie a zdrojov energie – s prenosnou batériou.
Výroba autonómnej chladničky
Na tento účel je potrebné doplniť ho vhodnou batériou.
Spotreba energie chladničky sa vypočíta podľa vzorca použité napätie ´ spotreba prúdu , 12 V x 0,35 A = 4,2 W. Podľa tohto výpočtu bola vybraná batéria AGM VRLA CT1207 porov. foto. 6 S menovitým napätím 12 V a kapacitou 7 Ah.
Obrázok. 6. Vzhľad batérie AGM VRLA CT1207
Táto univerzálna batéria je naplnená elektrolytom a je navrhnutá na aktívnu životnosť 5 rokov. Jeho hmotnosť v pohotovostnom stave naplnená batéria je 1,6 kg. Koľko presne váži prídavná batéria, ktorá je k nemu pripojená, na celkovej konštrukcii.
Test nabíjania a čas autonómie
Odporúčaná batéria alebo jej prípadná obdoba podľa jej elektrických vlastností sa nabíja z generátora vozidla za 4,5…5 hodín. Čas nabíjania – na dosiahnutie plnej kapacity – závisí od novosti batérie a stupňa jej vybitia.
Ak teda jazdíte autom – zapojte autochladničku do zásuvky zapaľovača, nabíjajte ju bez zapnutia ventilátora aby sa lepšie nabíjala a za niekoľko hodín máte autonómnu chladničku s „rezervou energie“ bez ďalšieho nabíjania 5,5…6 hodín. Ak chcete zvýšiť výdrž batérie, musíte si nájsť inú, výkonnejšiu a ťažšiu batériu.
Batériu pripevníme akýmkoľvek vhodným spôsobom ja som batériu pripevnil k telu chladničky pomocou kovovej spony a dvoch samorezných skrutiek, ale pre urýchlenie je možné použiť aj obyčajnú lepiacu pásku, pričom batériu pripevníme k telu chladničky 2-3 otáčkami .
Batériu je možné nabíjať aj samostatne – vhodnou nabíjačkou v domácich civilizovaných podmienkach a potom ju len pripojiť k prenosnej chladničke.
Čas nabíjania z napätia 220 V osvetľovacej siete cez DC adaptér rovnakej batérie v „domácom“ teste trval rovnako 5 hodín. Nová batéria nemá takmer žiadne samovybíjanie, preto je tento spôsob „nabíjania vopred“ v praxi celkom opodstatnený.
Prenosný motor ventilátora chladiča Shiver 30-12V s dvojitými medenými vodičmi´Pripojte káble 2,5 s dĺžkou až 1 meter paralelne s batériou; vylepšený chladiaci box pre univerzálne potreby je už takmer hotový.
Nepochybné výhody „novej“ chladničky
Zdá sa mi, že tu navrhnutý spôsob autonómneho chladiča je bezkonkurenčne najjednoduchší – na použitie pod holým nebom a na miestach, kde nie sú žiadne iné elektrické zdroje. Vzhľadom na nízku cenu výrobku a nie náročnú finalizáciu – pre autonómnu prevádzku – zatiaľ neexistuje rozumná alternatíva k takémuto zariadeniu. Koniec koncov, aj po vypnutí mrazničky zostane jej obsah dlho zmrazený podľa mojich testov – ak neotvoríte veko, teplota klesne na 0 °C …+5° C môže trvať 10 hodín alebo viac .
Čo sa dá v praxi v takejto chladničke uložiť? Návnada červy, pakomáre, červy, hmyz atď. . , ryby, vodné vtáctvo, raky, vrátane živých na tento účel naplňte komoru primerane vodou , vrátane tých, ktoré sa kupujú živé na prepravu do vidieckych rybníkov alebo mimo mesta na pikniky, lieky, sneh a ľad na predaj do Afriky v lete a mnoho ďalších vecí; spôsoby využitia tohto užitočného zariadenia sú obmedzené len fantáziou majiteľa.
Test hlučnosti
Hluk ventilátora prenosného chladiča je nízky, čo potvrdil aj špeciálny test. „Test hlučnosti bol vykonaný profesionálnym hlukomerom DVM401, ktorý – so sondou-mikrofónom v blízkosti pracovného ventilátora chladničky – ukázal hodnotu 71,2 dB pozri obr. foto. 7 .
Foto. 7. Praktické meranie hladiny hluku v blízkosti bežiaceho chladiča
Pre porovnanie, približne rovnaký zvuk vydáva ventilátor chladič notebooku, keď je tento hluk zaznamenaný rovnakým zariadením v bezprostrednej blízkosti počítača.
Tieto podmienky platia pre mnoho rokov bezproblémovej prevádzky
Aby ste si mohli dlho užívať pohodlie a kvalitu spotrebiča, je potrebné dodržiavať niekoľko jednoduchých podmienok.
Pripojenie k spotrebiču sa musí vykonať s ohľadom na polaritu napájania „+“ a „-“ . Aby sa chlad v tepelnej komore udržal čo najdlhšie, odporúčam do nej umiestniť 2 alebo 3 izolované izotermické „akumulátory ľadu“ ploché, uzavreté banky s priemerom 10 cm ´20 cm, s tekutou výplňou , môžete si ich kúpiť v rovnakých obchodoch za symbolickú cenu 150…200 Euro.
Po každom použití najmä pri skladovaní rýb alebo návnady vyčistite vnútro termosky a vonkajšie steny vlhkou handričkou. Keďže zariadenie uchováva chlad, je relatívne inertné – pri vonkajšej teplote 20 °C je teplota vo vnútri termojampy +4…5 °C sa dosiahne až po 35 minútach prevádzky a veko by sa malo počas prevádzky spotrebiča otvárať čo najmenej, aby sa udržal chlad.
Dodatočná tepelná izolácia
Okrem toho môžete pomôcť udržiavať teplotu vo vykurovacej komore. Ak to chcete urobiť, otvorte veko chladničky až po krok znázornený na fotografii. 4. A položte samolepiacu izolačnú tesniacu pásku po obvode vnútorného veka, ktorá sa používa na izoláciu hluku na zníženie hluku a vibrácií pri kontakte s plastovými časťami v automobiloch . Tieto pásky sú v súčasnosti ľahko dostupné v predajniach s automobilovým tovarom. Ako to urobiť správne – pozri fotografiu. 8.
Foto. 8. Utesnenie veka vnútra prenosnej chladiacej jednotky páskou na zvukovú izoláciu automobilu
Po prelepení veka po celom obvode ho znovu zložte v opačnom poradí a zaskrutkujte 6 samorezných skrutiek až po okraj.
Upozornenia
Existuje obmedzenie stanovené výrobcom a vychádzajúce z elektrických vlastností zabudovaného ventilátora – aktívna nepretržitá prevádzka maximálne 36 hodín. Tento čas tri dni je však na výlet do prírody úplne postačujúci. V prípadoch, keď si životné podmienky na vidieku a najmä prevádzka vyžadujú viac času, je potrebné chladničku vypnúť na 2 hodiny a potom ju opäť zapnúť.
Neodporúča sa držať zásuvku chladničky v blízkosti otvoreného ohňa, aby sa zabránilo deformácii hermetického priestoru. Ani celé zariadenie by ste nemali ponárať do vody, pretože obsahuje elektrické časti a komponenty ventilátor, chladič s Peltierovými prvkami, batériu – aby ste nepokazili „užitočnú vec“ a nepoškodili prírodu.
Zakrytie úmyselné alebo neúmyselné vetracej mriežky spôsobí výrazné zníženie účinnosti chladenia. Z rovnakého dôvodu nie je vhodné prevádzkovať spotrebič na púšti, na plážach kde je veľa piesku a na miestach, kde je veľa prachu.
Praktické testy ukázali, že upravený výrobok funguje dobre v lete aj v zime a ak je na to chuť dokáže udržať zamrznuté ryby a ľad a sneh celé hodiny pozri testy ľadu a snehu . Obr. 9 i 10 .
Ryža. 9 i 10. Praktické testy vykonané pri rybolove v zime 2012
Takéto rozhodnutie je dobré pre tých, ktorí chcú v zime ušetriť v tradične „zasnežených“ oblastiach Ruska a v lete predávať snehové vločky do Afriky a za zarobené peniaze si kúpiť na nasledujúce testy domáce spotrebiče.
Mimochodom, tepelné komory takýchto zariadení sa môžu používať aj na iné účely – nie na chladenie, ale na vykurovanie, skladovanie a uchovávanie tepla, ktoré môže byť nemenej žiadané. Napríklad v situácii presunu inkubátorových vajec na veľkú vzdialenosť pred vyliahnutím kurčiat, udržiavania teplého grilovaného kurčaťa alebo pizze opäť – všetko obmedzené len predstavivosťou používateľa . Pri takomto zdokonaľovaní zlepšovaní priemyselných zariadení nie ste ochudobnení o možnosť „zapnúť“ svoju fantáziu a podeliť sa s kolegami o svoje skúsenosti s realizáciou takejto sľubnej myšlienky.
* – test opotrebenia
Ako môžem zvýšiť chladenie na kolieskach u autochladničky Shiver 30-12V? Mám problém s udržiavaním nízkej teploty v chladničke a chcel by som vedieť, aké možnosti mám na zlepšenie chladenia. Ďakujem!
Ahoj! Zaujal ma ten produkt, Autochladnička Shiver 30-12V. Máte niekto skúsenosti s touto chladničkou? Rád by som sa naučil, ako zvýšiť chlad na kolesách. Aké sú vaše odporúčania alebo tipy? Ďakujem vopred za akúkoľvek pomoc!