Výsledky štúdie Networked Cars 2025 spoločnosti Bosch: Internetová technológia zvýši bezpečnosť a efektívnosť dopravy a ušetrí čas vodičov

V štúdii s názvom „Connected Car Effect 2025“ za. z anglického jazyka. Štúdia pozri „Sieťové autá 2025“ , ktorú vypracovala spoločnosť Bosch v spolupráci s poradenskou spoločnosťou Prognos, skúma trendy v oblasti sieťovej integrácie v USA, Nemecku a veľkých čínskych mestách.

Výsledky štúdie spoločnosti Bosch: Internetová technológia zvýši bezpečnosť na cestách, zefektívni ich prevádzku a vodičom ušetrí čas

– Model rastu do roku 2025 identifikuje prínosy prepojených automobilov a asistenčných systémov vodiča v USA, Číne a Nemecku

– Zabránenie 260 000 nehodám; zníženie emisií CO₂ takmer 400 000 ton; výrazná úspora času vodičov

– Ušetrené škody vo výške viac ako 4,3 miliardy eur

– O 350 000 osôb menej zranených pri dopravných nehodách

Po dlhom úseku rýchlej jazdy po diaľnici vás náhly záblesk za zákrutou upozorní na potenciálne nebezpečnú situáciu. Po príchode do cieľa sú vodiči opäť frustrovaní, keď v blízkosti svojho domova alebo kancelárie nenájdu žiadne parkovacie miesto. V súčasnosti sú tieto nepríjemné momenty súčasťou každodenného života za volantom. Medzitým, približne o desať rokov, budú mať vodiči novú príležitosť. Vývoj automatizovaných jazdných systémov dosiahne úroveň, pri ktorej sa človek za volantom bude cítiť uvoľnene v každej situácii. Ak na diaľnici jazdíte vpredu, vaše vozidlo vyšle upozornenie ďalšiemu konkurentovi, aby spomalil, a vaše vlastné vozidlo spomalí po upozornení na potenciálne nebezpečnú situáciu. Navigačné zariadenie naviguje vodiča na voľné parkovacie miesto na konci cesty. Navyše vozidlá budú môcť parkovať bez vodiča. So zavedením internetovej technológie v automobiloch prestane byť vyššie uvedené sci-fi a stane sa realitou.

V štúdii s názvom „Connected Car Effect 2025“ za. na stránke. „Networked Cars 2025“ , ktorú uskutočnila spoločnosť Bosch v spolupráci s poradenskou firmou Prognos, sa zaoberá trendmi v oblasti sieťových automobilov v USA, Nemecku a veľkých mestách v Číne. Podľa štúdie pomôžu bezpečnostné systémy vozidiel a cloudové technológie zabrániť približne 260 000 zraneniam pri dopravných nehodách, znížiť emisie CO₂ 390 000 ton a ušetriť vodičom mnoho hodín voľného času. „Autá budúcnosti, ktoré sú integrované do siete, budú mať menej nehôd, šetriť palivo a spôsobovať vodičom menej starostí,“ zhrnul výsledky modelových výpočtov Dr. Dirk Hoaisel, člen predstavenstva spoločnosti Bosch.

najmodernejšie asistenčné a bezpečnostné systémy sa zmenia na zdroje údajov

„Protagonistami sieťovej revolúcie v automobilovom priemysle budú už existujúce komfortné a asistenčné systémy vodiča,“ pokračuje Dr. Hoaisel. Podľa modelových simulácií bude do roku 2025 až 90 % všetkých vozidiel v troch krajinách skúmaných v našej štúdii vybavených elektronickým stabilizačným programom ESP . Systémy automatického núdzového brzdenia a varovania pri prejazde cez jazdný pruh budú nainštalované v 40 % alebo viac vozidiel. Sieťové funkcie budú dostupné vo väčšine automobilov: približne každý druhý informačno-zábavný systém bude mať do roku 2025 funkcie smartfónu.

Zvyšujúci sa počet sieťových systémov a vozidiel otvorí nové možnosti pre účastníkov cestnej premávky. Senzory ESP budú poskytovať údaje o zľadovatených miestach pred vozidlom na trase; kamery budú zbierať údaje o obmedzeniach rýchlosti a oblastiach so zhoršenou viditeľnosťou v dôsledku hmly. Internetové riešenia na hľadanie parkovacieho miesta sa rozšíria. Informačné funkcie v reálnom čase sledujú parametre vozidla a upozorňujú vodiča, keď prechádza do protismerného jazdného pruhu.

Fakty zo štúdie „Networked Cars 2025“

„Výsledky našej štúdie ukazujú, že integrácia automobilov do siete bude mať v roku 2025 merateľný vplyv na každého vodiča.“,

– poznamenáva Dr. Hoheisel. Spoločnosti Bosch a Prognos vykonali v rámci štúdie modelové výpočty pre USA, Čínu a Nemecko. Tu sú hlavné závery.

• ročne o 260 tisíc dopravných nehôd so zraneniami menej v troch krajinách o 210 tisíc menej v USA, o 20 tisíc menej v Číne a o 30 tisíc menej v Nemecku . K toľkým nehodám dochádza každé dva roky v Berlíne, hlavnom meste Nemecka.
• O 350 000 ľudí 290 000 v USA, 25 000 v Číne a 37 000 v Nemecku sa zníži počet ľudí zranených pri dopravných nehodách – pre porovnanie, v Los Angeles je to 12 rokov bez zranení pri dopravnej nehode.
• Vďaka sieťovým asistenčným systémom pre vodičov sa zachráni približne 11 tisíc životov: 4 000 v USA, 7 000 v Číne a 300 v Nemecku.
• Očakáva sa úspora až 4,3 miliardy eur na náhradách majetkových škôd. To je takmer dvojnásobok sumy, ktorú čínska vláda vynaložila v roku 2023 v rámci programu na zlepšenie kvality ovzdušia v Pekingu. Zníženie platieb ušetrí poisťovniam značné peniaze, v skutočnosti to znamená nižšie náklady na poistenie pre každého majiteľa vozidla. V USA sa ušetrí 3,6 miliardy eur, v Číne 380 miliónov eur a v Nemecku 450 miliónov eur.
• Integráciou automobilov do siete sa znížia emisie CO₂ sa znížia o takmer 400 000 ton, čo je približne toľko, koľko oxidu uhličitého pohltia lesy v nemeckom Čiernom lese za tri roky. Koncepcie mestského parkovania a aktívneho riadenia parkovania znížia vzdialenosť, ktorú autá prejdú, približne o 380 miliónov kilometrov. Vývoj technológií automatizovanej jazdy zároveň prinesie ďalšie úspory paliva.
• Internetové riešenia na vyhľadávanie parkovacích miest v USA, Číne a Nemecku ušetria približne 70 miliónov hodín za volantom. V porovnaní s pracovným časom približne 40 000 zamestnancov počas jedného roka.
• Až 31 hodín voľného času získajú diaľkoví vodiči v USA strávia vodiči na diaľniciach v priemere až 43 hodín ročne, v Číne až 26 hodín a v Nemecku až 39,5 hodiny . Vývoj v oblasti technológií automatizovaného riadenia a integrácia automobilov do siete umožní využiť až 80 % času stráveného šoférovaním na iné činnosti: čítanie, posielanie e-mailov, konferenčné hovory a videokonferencie, sledovanie filmov. Aktívni vodiči, ktorí ročne najazdia približne 40 000 kilometrov, získajú až 95 hodín jazdy navyše.

Spoločnosť Bosch aktívne rozvíja sieťové funkcie automobilov

Takmer žiadna iná spoločnosť na svete sa neposúva ďalej v oblasti sieťových možností vozidiel ako Bosch. Spoločnosť vyvíja riešenia na integráciu automobilov do siete, potrebné senzory a cloudové technológie. V skupine Bosch sa objavuje množstvo nových riešení založených na intuitívnych mapovacích nástrojoch a konceptoch zdieľania údajov.

Metodika výskumu

V tejto štúdii spoločnosti Bosch a Prognos preskúmali celkovo jedenásť súčasných technológií vyvinutých pre osobné automobily a posúdili ich vplyv na dopravu v roku 2025 v USA, Nemecku a veľkých mestách v Číne. „Vo výpočtoch sme modelovali rýchlosť, akou sa nové technológie integrujú do výbavy osobných automobilov,“ vysvetľuje expert spoločnosti Prognos na dopravné systémy Stefan Kritzinger. Model je založený na medzinárodných štatistikách o počte vozidiel, nehodách, aktuálnom výskume a prognózach spoločností Bosch a Prognos.

Spoločnosť Prognos poskytuje od roku 1959 rôzne štúdie a poradenské služby v oblasti plánovaného rozvoja, a to aj pre politikov, podnikateľov a verejne činné osoby. Na základe výsledkov analýz a spoľahlivých predpovedí vyvíjajú experti v Bazileji, Berlíne, Brémach, Bruseli, Düsseldorfe, Freiburgu, Mníchove a Stuttgarte praktické riešenia a stratégie rozvoja pre súkromné spoločnosti, verejné služby a medzinárodné organizácie.